Bremselængde Beregner

Danmarks mest præcise beregner til bremselængde og standselængde

Hastighed (km/t)

Dæktype

Vejforhold

Biltype

ABS-bremser

Reaktionstid (sekunder)

0 m

Samlet standselængde

Reaktionslængde

0 m

Ren bremselængde

0 m

Hastighed i m/s

0 m/s

Deceleration

0 m/s²

Hvad er Bremselængde?

Bremselængde er den strækning, et køretøj tilbagelægger fra det øjeblik, bremserne aktiveres, og til køretøjet helt er standset. Det er vigtigt at skelne mellem forskellige begreber:

Reaktionslængde

Den afstand bilen kører, mens du reagerer på faren. Typisk 0,8-1,2 sekunder fra du ser faren til du træder på bremsen.

Bremselængde

Den faktiske afstand bilen kører under selve opbremsningen, fra bremserne aktiveres til bilen står stille.

Standselængde

Den samlede afstand: reaktionslængde plus bremselængde. Dette er den totale sikkerhedsafstand du skal regne med.

Vigtigt: Disse beregninger er vejledende. Reelle forhold kan påvirke bremselængden betydeligt. Kør altid efter forholdene og hold passende afstand.

Faktorer der Påvirker Bremselængden

Hastighed

Kører du 50 km/t er bremselængden ca. 14 meter, mens den ved 80 km/t stiger til omkring 27 meter. Hastighed har kvadratisk indvirkning på bremselængden.

Dæktype og tilstand

Bruger du sommerdæk om vinteren, risikerer du at din bremselængde fordobles. Slidte dæk forøger også bremselængden markant.

Vejrforhold

Kører du på sneglatte veje med sommerdæk, øges din bremselængde med op til 44% i forhold til vinterdæk. Våde veje forøger også risikoen.

Bilens teknologi

ABS-systemer kan reducere bremselængden på glatte overflader, men på tør asfalt er forskellen mindre. Moderne bremser er generelt mere effektive.

Temperaturtip: Det “Magiske Skel” mellem hvornår du skal køre med vinterdæk og sommerdæk er når temperaturen ligger på 7 grader.

Bremselængde ved Forskellige Hastigheder

Hastighed	Reaktionslængde	Bremselængde (tør vej)	Standselængde	Våd vej	Sne/is
30 km/t	8,3 m	3,6 m	11,9 m	15,5 m	21,6 m
50 km/t	13,9 m	10,0 m	23,9 m	31,1 m	43,4 m
70 km/t	19,4 m	19,6 m	39,0 m	50,7 m	70,8 m
90 km/t	25,0 m	32,4 m	57,4 m	74,6 m	104,2 m
110 km/t	30,6 m	48,4 m	79,0 m	102,7 m	143,4 m
130 km/t	36,1 m	67,6 m	103,7 m	134,8 m	188,3 m

Sådan Forbedrer Du Din Bremselængde

Vedligehold dine bremser: Få regelmæssigt tjekket bremserne og skift bremseklodser og -skiver når nødvendigt. Slidte bremser øger både bremselængden og risikoen for uheld.

Brug de rigtige dæk: Skift til vinterdæk når temperaturen falder under 7°C. Sørg for at dækkene har tilstrækkelig mønsterdybde – minimum 1,6 mm, men helst 3-4 mm.

Tilpas hastigheden: Sænk hastigheden i dårligt vejr. En reduktion fra 70 til 60 km/t kan spare op til 10 meter i bremselængde på glatte veje.

Hold afstand: Brug 3-sekunders reglen på tørre veje og forøg til 6 sekunder i dårligt vejr. På motorvejen skal du holde minimum 50 meter til bilen foran ved 90 km/t.

Lovkrav til Bremser i Danmark

Lovkravet til bilens driftbremse afhænger af køretøjsklassen. Grundreglen er, at din bil skal kunne skabe en deceleration på mindst 3 meter pr. s², svarende til 30% af den samlede vægt af bilen.

Derudover gælder følgende krav ved det periodiske syn:

Maksimal bremselængde på 14 meter fra 50 km/t
Bremsepedalens aktivering må maksimalt kræve 70 kg tryk
Elektronisk stabilitetssystem (ESP) er påkrævet på biler fra 2014
ABS-bremser er påkrævet på alle nye biler siden 2004

Synsanmærkning: Hvis din bil ikke opfylder bremseydelseskravene, får du en alvorlig mangel ved synet. Kør direkte til værksted – bilen må ikke bruges i trafikken.

Akvaplaningsmål

Akvaplaning opstår når dækkene mister kontakten til vejen på grund af et vandlag. Risikoen afhænger af hastigheden og kan beregnes med formlen:

      Akvaplaningshastighed ≈ 9 × √(dæktryk i bar)
    

Ved normalt dæktryk på 2,2 bar opstår akvaplaning typisk ved 13-15 km/t på våde veje med vandpytter. Sænk derfor altid hastigheden væsentligt i regnvejr.

Referencer

Færdselsstyrelsen. (2024). “Bekendtgørelse om køretøjers indretning og udstyr”. Retsinformation.dk.
Danmarks Tekniske Universitet, Institut for Transport. (2023). “Trafiksikkerhedsundersøgelse – Bremselængder ved forskellige vejforhold”.
ADAC. (2024). “Bremswegtests 2024 – Vergleich verschiedener Fahrzeugklassen”. München: ADAC Verlag.
Vejdirektoratet. (2023). “Vejregelsamling – Trafiksikkerhed og geometrisk vejudformning”.
FDM – Forenede Danske Motorejere. (2024). “Sikker kørsel – Bremselængde og reaktionstid”. København.