Calculateur ZFE : Date d’interdiction de votre véhicule
Découvrez en quelle année votre véhicule sera interdit de circuler dans votre Zone à Faibles Émissions
Comprendre les vignettes Crit’Air
Le système Crit’Air classe les véhicules selon leur niveau de pollution. Cette classification détermine quels véhicules peuvent circuler dans les Zones à Faibles Émissions.
Véhicules 100% électriques et hydrogène. Ces véhicules peuvent circuler partout sans restriction.
Véhicules gaz et hybrides rechargeables, essence Euro 5 et 6 (depuis 2011). Circulation autorisée dans toutes les ZFE actuelles.
Essence Euro 4 (2006-2010) et diesel Euro 5-6 (depuis 2011). Les diesel Crit’Air 2 seront progressivement interdits.
Essence Euro 2-3 (1997-2005) et diesel Euro 4 (2006-2010). Déjà interdits dans plusieurs grandes métropoles.
Diesel Euro 3 (2001-2005). Interdits dans la majorité des ZFE depuis 2023 ou 2024.
Diesel Euro 2 (1997-2000). Interdits dans toutes les ZFE existantes depuis 2022 ou 2023.
Véhicules immatriculés avant 1997. Interdits dans toutes les ZFE depuis leur mise en place.
Calendrier des interdictions par ville
Les restrictions varient selon les métropoles. Voici un aperçu des principales échéances pour les véhicules particuliers.
| Ville / Métropole | 2025 | 2026 | 2028 |
|---|---|---|---|
| Paris Grand Paris | Crit’Air 3+ interdits | Crit’Air 2 diesel interdits | – |
| Lyon | Crit’Air 3+ interdits | – | Crit’Air 2+ interdits |
| Montpellier | Crit’Air 3+ interdits | – | Crit’Air 2 diesel interdits |
| Grenoble | Crit’Air 3+ interdits | – | – |
| Marseille | Crit’Air 4+ interdits | – | – |
| Nice | Crit’Air 4+ interdits | – | – |
| Strasbourg | Crit’Air 4+ interdits | – | Tous diesels interdits |
| Toulouse | Crit’Air 4+ interdits | – | – |
| Rouen | Crit’Air 4+ interdits | – | – |
| Reims | Crit’Air 4+ interdits | – | – |
Comment obtenir votre vignette Crit’Air
La vignette Crit’Air est obligatoire pour circuler dans une ZFE. Sans cette vignette apposée sur votre pare-brise, vous risquez une amende de 68 euros pour les véhicules particuliers.
Pour obtenir votre vignette Crit’Air, suivez ces étapes :
- Rendez-vous sur le site officiel du gouvernement certificat-air.gouv.fr
- Munissez-vous de votre carte grise pour remplir le formulaire
- Payez les frais de 3,77 euros (frais de port inclus)
- Recevez votre vignette par courrier sous 10 jours environ
- Collez la vignette de manière visible sur votre pare-brise
La classification de votre véhicule est automatiquement déterminée en fonction de sa date d’immatriculation et de son type de motorisation inscrits sur votre carte grise.
Que faire si votre véhicule sera bientôt interdit
Si votre véhicule sera prochainement interdit de circuler dans votre ZFE, plusieurs options s’offrent à vous.
Aides financières disponibles
De nombreuses aides existent pour vous accompagner dans le changement de véhicule :
- Prime à la conversion : Jusqu’à 6 000 euros selon vos revenus et le véhicule acheté
- Bonus écologique : Jusqu’à 7 000 euros pour l’achat d’un véhicule électrique neuf
- Surprimes ZFE locales : Certaines métropoles proposent des aides supplémentaires (par exemple, 3 000 euros à Lyon)
- Microcrédit véhicules propres : Prêts à taux réduit pour financer l’achat d’un véhicule peu polluant
Dérogations possibles
Selon votre situation, vous pouvez bénéficier de dérogations temporaires :
- Véhicules de collection avec carte grise collection
- Personnes titulaires de la carte mobilité inclusion
- Dérogations pour petits rouleurs (moins de 5 000 km par an dans certaines ZFE)
- Pass journaliers limités (généralement 12 à 52 jours par an selon les métropoles)
Alternatives à la voiture
Profitez de cette transition pour explorer d’autres modes de déplacement :
- Transports en commun avec abonnements mensuels ou annuels
- Vélos électriques avec aides à l’achat pouvant atteindre 400 euros
- Covoiturage quotidien pour vos trajets domicile-travail
- Autopartage pour vos besoins ponctuels de véhicule
Questions fréquentes
Périmètres des principales ZFE
Paris Grand Paris
La ZFE du Grand Paris couvre 77 communes, incluant tout Paris intra-muros et la proche couronne. Elle représente l’une des plus grandes ZFE de France avec plus de 5,6 millions d’habitants concernés. Les restrictions s’appliquent 24h/24 et 7j/7 sans dérogation horaire.
Lyon Métropole
La ZFE lyonnaise s’étend sur une zone centrale incluant Lyon et plusieurs communes limitrophes. Elle couvre progressivement un territoire plus large selon les catégories de véhicules interdits. Lyon a été pionnière en France avec la mise en place de sa ZFE dès 2020 pour les professionnels.
Montpellier Méditerranée Métropole
La ZFE de Montpellier concerne le cœur de la métropole avec un périmètre délimité par les principales voies de contournement. Montpellier s’est fixée l’objectif ambitieux d’interdire progressivement tous les véhicules diesel d’ici 2028.
Autres métropoles
Grenoble, Marseille, Nice, Strasbourg, Toulouse, Rouen et Reims ont également établi leurs ZFE avec des périmètres et calendriers adaptés à leurs enjeux locaux de qualité de l’air. Chaque métropole publie des cartes détaillées sur son site officiel.
Impact environnemental et sanitaire des ZFE
Les Zones à Faibles Émissions ont été créées pour répondre à un enjeu majeur de santé publique. La pollution de l’air cause chaque année en France environ 40 000 décès prématurés selon Santé Publique France.
Polluants ciblés
Les ZFE visent principalement à réduire deux types de polluants particulièrement nocifs :
- Les particules fines (PM10 et PM2.5) : Émises principalement par les moteurs diesel, elles pénètrent profondément dans les poumons et le système sanguin, causant maladies cardiovasculaires et respiratoires
- Le dioxyde d’azote (NO2) : Gaz irritant produit par la combustion, il aggrave l’asthme et les bronchites chroniques
Résultats observés
Les premières ZFE européennes montrent des résultats encourageants. À Londres, la concentration de NO2 a diminué de 20% dans la zone concernée. À Paris, les premiers mois d’application ont montré une baisse mesurable des particules fines dans l’air.
Objectif européen : La France, comme tous les pays de l’Union européenne, doit respecter des seuils maximaux de pollution atmosphérique. Les ZFE sont l’un des leviers principaux pour atteindre ces objectifs et éviter les sanctions européennes.