エンジン圧縮比とは

圧縮比とは、エンジンのシリンダー内で燃料と空気の混合気が圧縮される割合を示す重要な指標です。具体的には、ピストンが下死点にある時の容積と、上死点にある時の容積の比率を表します。圧縮比が高いほど、エンジンの熱効率が向上し、出力や燃費が改善される傾向にあります。ただし、高すぎる圧縮比は、ノッキングなどの問題を引き起こす可能性があるため、適切な値を選択することが重要です。

圧縮比計算機の使用方法

第1段階：必要なデータの準備

エンジンの各部の容積データを用意します。具体的には、ストローク容積、ピストントップ容積、ガスケット容積、ヘッド燃焼室容積が必要です。これらの値は、エンジンの仕様書や実測により得られます。

第2段階：データの入力

計算機の各入力欄に、準備したデータを正確に入力します。単位はすべてccで統一されていることを確認してください。

第3段階：計算の実行

すべてのデータを入力したら、「計算する」ボタンをクリックします。計算機が自動的に圧縮比を算出します。

第4段階：結果の確認

計算結果が画面に表示されます。圧縮比の数値と共に、計算方法や結果の意味についての簡単な説明も表示されます。

第5段階：結果の解釈

表示された圧縮比を確認し、自分のエンジンの性能や目的に適しているかを判断します。一般的な街乗り用エンジンの圧縮比は8:1から10:1程度ですが、高性能エンジンではそれ以上の値になることもあります。